ギアカップリングは、特定の角度方向の 2 つのシャフトの相対的なオフセットを補償する機能と、中心シャフトの長距離動作を補償する機能を備えています。動作周囲温度は -20- + 8{{3} です。 } 度、伝達される公称トルクは 0.4-4500kn.m です。 ギヤカップリングは、2 本の水平同軸線と一定の角度変位を伴うドライブシャフトシステムを接続するのに適しています。 ギヤカップリングはラジアル寸法が小さく、負荷容量が大きいです。 これらは通常、低速かつ重条件下でのシャフトトランスミッションに使用されます。 高精度でダイナミックバランスのとれたギアカップリングは、ガスタービンガスケットなどの高速トランスミッションに使用できます。 広める。
したがって、ギヤカップリングは密閉性の高い状態で機能する必要があります。 ギヤカップリングはラジアル寸法が小さく、負荷容量が大きいです。 これらは通常、低速かつ重条件下でのシャフトトランスミッションに使用されます。 高精度でダイナミックバランスのとれたギアカップリングは、ガスタービンガスケットなどの高速トランスミッションに使用できます。 広める。 加熱することでナットとボルトの隙間が広がり、錆も落ちやすくなり、ボルトの取り外しが容易になります。 上記の方法のいずれも機能しない場合は、組み立て中にボルトを損傷し、ボルトを切断または穴あけし、新しいものと交換する唯一の選択肢があります。 新しいボルトは元のボルトと同じ仕様でなければなりません。 高速機器カップリング用の新しいボルトも、同じフランジ上の接続ボルトと同じ重量になるように計量する必要があります。 カップリングを選択する必要があります。 考慮すべき要素。
ギヤカップリングは、2 本の水平同軸線と一定の角度変位を伴うドライブシャフトシステムを接続するのに適しています。 GCLZ タイプは 2 つの軸端が離れている場合に適しています。 ギアカップリングは、強力な耐荷重能力が特徴です。 内側のギア ケーシングの外径が同じでカップリングの外径が大きい場合、ギア カップリングの軸受容量は平歯車カップリングの軸受容量よりもさらに高くなります。 パーセント; ギアカップリングは（直歯カップリングと比較して）より大きな角変位を許容できるため、歯の接触状態が改善され、トルク伝達能力が向上し、耐用年数が長くなります。 連絡状況。